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作者:现金网信誉发布时间:2019年12月06日 18:33:21  【字号:      】

今年基本業務利潤仍有增 維持漸進派息  面對社會動盪導致乘客量下跌,加上車站及設施遭破壞,港鐵(00066)昨盈警,預告全年業績倒退,包括為紅磡站工程等撥備24.3億元,加上乘客量下跌拖累車務收入,估計香港經常性業務今年的淨利潤將減少16億元。面對盈警,小股東最關心派息,港鐵董事局建議維持現有漸進式普通股息政策。 [大公報記者]\李潔儀  面對沙田至中環線(沙中線)工程超支問題困擾未解,港鐵因近月社會動盪,再次發出盈利預警。  港鐵指出,由於香港社會動盪,集團旗下香港客運業務、車站商務、香港物業租賃業務已受到不利影響,導致乘客量下跌,而且部分港鐵車站及設施被損毀和破壞,需要維修或更換,同時基於為提升人手和保安水平,以及提供租金優惠和寬減而產生的其他費用。  上月總客量急跌27.2%  董事局預期,2019年全年基本業務利潤將少於2018年,當中包括記入撥備總額24.3億元,涉及沙中線及持有30%的英國項目First MTR South Western Trains項目。撇除相關撥備因素,2019年全年基本業務利潤將高於2018年。  面對盈警,小股東最關心莫過於派息,不過,港鐵大派「定心丸」,表明考慮到集團的整體鐵路和物業業務後,董事局目前建議維持現有的漸進式普通股息政策。  港鐵乘客量連月下跌,11月份總乘客量為1.296億人次,按年下跌27.2%,自7月至11月累計同比下跌14.2%,只有7.443億人次。其中,10月本地服務客運量只1.08億人次,是7年半以來最低數字,按年急跌25.6%。  港鐵恆常每月在公司網站公布總乘客量,包括本地鐵路服務、機場快線、過境服務、城際客運服務、輕鐵及巴士及高速鐵路。  下半年未進行物業重估  物業發展方面,港鐵預計,將軍澳「日出康城」第五期MALIBU,以及第七期商場產生的利潤將於今年內入帳。  資料顯示,港鐵2018年全年物業重估收益達47億元,今年上半年亦有21億元。不過港鐵表示,由於尚未就今年進行物業重估,因此,暫無法釐定2019年下半年的物業估值損益。  港鐵日前向立法會提交文件解釋,自10月起,東鐵線的設施多次被破壞,包括沙中線南北走廊的新信號系統,佔總長度一半的管線需要更換。原定2021年通車的「紅磡至金鐘段」過海段,押後至2022年第一季通車,顯徑、鑽石山及啟德站「屯馬線一期」預計於2020年第一季開通。

圖:業內指出,有需要置業人士可繼續行動,不必擔憂年尾買樓比較困難的問題 中通社  樓市智庫  中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁 陳永傑  2019年將盡,本港發展商將會在年底前加快推售新盤,以鎖定賣樓收益,相信不乏優惠條件促銷樓盤。有需要置業人士可繼續行動,不必擔憂年尾買樓比較困難的問題。  截至11月下旬初,本港一手新盤銷售約1200個,預計11月份一手成交量可錄約1300宗。現在經已踏入12月,樓市氣氛回升,料全月一手成交可達1500至1800宗,二手成交有機會錄得3000宗。  部分置業人士會變得觀望,擔心買樓時面對銀行今年按揭滿額,審批比較嚴格。筆者認為不必憂心,本港發展商大多數是上市公司,必須完成年結程序。由於近月本港發生社會事件及貿易戰反覆不定,不少發展商也曾放慢賣樓速度,但在臨近年底前有加速賣樓的必要,以求收復較早前失地。  假如年底前不積極賣樓,發展商業績倒退,惹來大小股東及基金股東不滿,觸發減持自己公司股份反為不妙,足以影響股價及削弱集資能力。所以,筆者所知不少發展商經已打算持續賣樓,務求鎖定今年賣樓收益穩定業績,不致造成盈利太大波動。  優惠力度勢必吸引  由於不少發展商都採取相似態度,本年底之前將會樓照賣。但因競爭不小,賣樓條件依然吸引,買家不必擔憂承辦按揭有阻礙。因為銀行亦已準備好明年按揭配額目標,今年趕不及可撥到明年初,按揭審批繼續正常,只要申請者財政條件及格應可迎刃而解。  再者,明年農曆新年在1月下旬,相距今年聖誕節不遠,樓市有可能淡靜廿多天,發展商及銀行亦希望在未來一個月內盡力多做生意,以填補空間。故此,在這段日子內發展商賣樓會表現積極,開出價錢及優惠應該具有吸引力。  目前全球經濟普遍欠理想,貿易戰遍及美國、亞洲、歐洲各地,部分國家經已實行負利率。筆者預期,世界主要國家息口都是向下走或者低位徘徊,欠缺反彈力度,是買樓人士的低息吸納時機,香港當然也是買樓城市之一。近月香港發生社會事件,事情總會成為過去,供樓年期長達二、三十年,期內有波折難免。假使沒有社會事件也可能發生其他事情,不會一帆風順到達終點。

发展商年底加快推盘




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