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▲金门机场远东航空柜台。(图/记者张荣恩摄)

第二,由于远航与ALC租机公司尚有一笔约台币10亿元的赔偿诉讼,美国法院数月前已判决远航败诉,目前上诉中,倘若再败诉,10亿元的赔偿金也会是沉重负担。

请继续往下阅读...▲远航MD-82机队,远东航空。(图/记者李毓康摄)

记者李宜秦/台北报导远东航空12日爆发停业危机,董事长张纲维13日出面澄清是「乌龙一场」,交通部民航局因此对远航开罚,远航现已送出陈述意见书。交通部长林佳龙表示,远航提供的资料没有解释清楚「为何停飞」,「无预警停飞很不负责任」,复飞与否将从严审审查。学者也表示,远航要复飞,有三大层面须说明清楚。

不过交通部长林佳龙态度强硬,他先于昨日受访时强调,看不到远航解决事情的诚意与能力,「复飞非常困难」,今日再表示,虽有收到远航的陈述意见书,但初步资料并未解释清楚「为何停飞」,也没有解决问题,何况远航不只涉及财务问题,飞安方面也有疑虑,民航局均会依照相关法规予以裁罚。

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▲远东航空爆发停业危机,许多民众12日赶往退票。(图/记者许展溢摄)

【地评线】秦平:信息消费为中国经济发展“蓄能”

第三,远航麦道机队正逐年减少,但引进喷射客机的计画仍裹足不前,若喷射机队不足,势必会影响到远航既有的两岸航线与国际航线运能。卢衍良也表示,远航未说明清楚前,交通部若贸然给机会,风险还是存在,「可能几周或几个月后再来停飞一次」。

开南大学空运管理系主任卢衍良表示,远航复飞与否需先说明三大层面规划。第一,必须提供明确的资金规划,需有显著高于常态营运需求的现金额度,确保未来的营运不会再发生问题。

远航12日官网突然临时维修,副总黄育祺出面召开记者会,宣布远航将暂停营业,内部也发出资遣公告,然而董事长张纲维却在隔日出面,强调他只是「心情不好关机」,想不到因此天下大乱,澄清「远航没有要停业」,呼吁民航局再给远航一次机会。

远航争复飞⋯交通部要「从严审查」 学者:三大层面说清楚才能过关

▲远航MD-82型客机落地滑行。(图/记者李毓康摄)

林佳龙表示,远航停飞是事实,交通部将协调其他航空公司,做好春节前后疏运应变计画,而远航应落实保障消费者权益,直言「无预警的停飞很不负责任」,要求其切实检讨改进,至于是否复飞,民航局将依照程序「严格审查」。

由于远航无预警停飞,吉利3分彩网址民航局对其开罚300万元,并向交通部申请废照核准,远航于13日下午对民航局发出陈述意见书,民航局预计明日予以审酌,交通部次长王国材也说,交通部倾向再给一次机会。

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