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北京快32010年11月份去路虎的4S店提的車,我舅的朋友買了一臺,路虎覽勝和路虎覽勝運動之所以差那么多一個是在于汽車用料方面,一個是在市場宣傳上面,路虎覽勝這車實際上是完全被人炒作的,我工作的地方在東北的農村的一個山上,那次他們過來找我辦事,有機會開了一次,發現這臺車非常笨重的同時,一些惡劣的路面根本沒有辦法應對,并沒有網上宣傳的那么好,而且路虎覽勝的確是非常奢華,內飾各方面,當然小毛病非常非常的多,可以說這臺車的性價比非常的差,我不知道為什么有那么多人說路虎如何如何好,5.0的排量,百公里20多個油的油耗,而且在越野方面,和豐田的蘭德酷路澤根本沒有辦法比較,我們單位的經理開的就是普拉多,2010款的,百公里14個左右的油輸出動力非常好,而且4.0升的排量對于使用性來講相對較高,而且你要注意,現在所有的城市公路型SUV它的性價比都非常的差,因為要求速度,所以對發動機的轉速調教相對較差,而且汽車輪轂非常大,一是為了美觀,而是速度的需求,雖然路虎的輪胎不是很大,但是它的胎壁還是非常薄,一些嚴峻的路面它的通過性非常差,總總原因之下,我想起了我一個曾經在路虎4S店做過銷售的朋友的話,他說:“路虎的牌子完全是炒作的作用,覽勝和覽勝運動的底盤都沒有達到一個越野車的條件,更不用說挑戰嚴酷的路面了”詳細內容請登陸網上車市查看

1.攬勝分為中規車和平行進口車(所謂的規格,在這里指的是交通法規,比如美規車的黃色燈,就是美規交通法規規定的),中規車也就是我們常說的1588(340匹馬力) 1658(380匹馬力) 1798(380匹馬力) 1988(380匹馬力) 2678(510匹馬力) 3328(550匹馬力),它們的配置相對來說是固定的,對于加裝一些配置也需要長期的等車。平行車的話大體上分為兩種,一種是歐規車,一種是美規車,歐規車的配置不固定,配置選裝,幾乎每一輛歐規車的配置都是不一樣的,現在只有歐規車有柴油版本(市面上基本都是單渦輪258匹馬力),歐規車柴油、汽油都有短軸、長軸可選,汽油有3.0和5.0可選。美規車的配置不是單選,它的配置是捆綁在一起的,也就是我們常說HSE包 視覺輔助包 高級音響包 駕駛員輔助包 ……這些,美規車基本都是短軸3.0的380匹馬力。 中規車的優勢在于4S的質保,平行車的優勢在于性價比高,配置高,價格實惠,無論中規車,美規車,歐規車都是一個廠家生產出來的,不存在質量上的差異,購車需要綜合考慮,外觀、內飾、顏色、實用配置、使用環境、用途、預算來選擇!2.平行車到港口,所有配置都是固定的,不存在選裝的可能了。對于歐規和美規如果選擇,簡單說美規車配置捆綁銷售,選擇起來相對來說簡單一說,歐規車配置單選,選擇性多樣一些,并沒有絕對的好壞,不同配置的車,價格都是有所差別的。

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北京快3您好,路虎攬勝系列包括路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎攬勝星脈和路虎攬勝極光。其中,起售價最低的為路虎攬勝極光,2018款 200PS PURE 新尚版的廠商指導價為37.58萬。1.路虎-攬勝極光 62.80~63.80萬2.路虎-攬勝 172.80~339.80萬3.路虎-神行者2 39.80~59.80萬4.路虎-第四代發現 69.80~118.80萬5.路虎-攬勝運動版 95.20~183.80萬6.路虎-衛士 74.80~74.80萬

首先是其品牌價值,路虎是世界上唯一專門生產四驅車的公司。路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。是越野車里的勞斯萊斯,有點奢侈品的感覺。其次是路虎車型本身價值。路虎公司所有車型按照軍用車標準打造,其性能較高、安全配備、舒適配備等較為豐富。不過車身還是承載式的,不是專業越野的非承載式車體,因為要空間和豪華,要像勞斯萊斯,嘿嘿,那是必須的最后是該車目前尚未國產,國內銷售車型均為進口,受到關稅及零部件服務制約,該車價格較高。路虎攬勝的起步價可以買到寶馬X5 M和X6 M,奔馳的G級了,我覺得還是奔馳和寶馬更劃算,現在路虎賣給印度了,不咋樣了。攬勝你可以理解成在保證了傲視大多數SUV越野能力的前提下還能保證非常豪華的內飾以及舒適度。再加上國內人傻錢多所以被捧得這么神。路虎完全是騙中國人錢的車,從底盤到發動機真真不知道哪里好。但是中國某類人群特別喜歡買,真是不建議買!國外好像賣的都不怎么樣!!可以國外網站搜搜看!路虎在越野車中是數一數二的品牌而攬勝在路虎的所有車型中相當于最高級的車型.你要看和奔馳寶馬的什么車型比了.攬勝的價格并不比奔馳的GL和G級貴.路虎可以說是越野屆的勞斯萊斯,在國內入門級的也就是神行者,2.2T柴油的39.8萬。攬勝是路虎最高端的車型,擁有極強的通過性和越野能力,涉水的話0.7米的水是沒有問題的。

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